Дореволюционная Россия: транспорт - История России в фотографиях

Дореволюционная Россия: транспорт

Бричка, 1860-е. Выставки «Транспорт прошлого. "Карету мне, карету!"» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Бричка. 1860-е. Неизвестный автор.

Крестьяне в двуколке, 1860-е, Санкт-Петербургская губ.. Финны-ингерманландцы.Выставки «В фотообъективе Кунсткамеры: повседневность», «Освобожденные крестьяне» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Кунсткамера

Крестьяне в двуколке. 1860-е. Неизвестный автор. Санкт-Петербургская губерния.

Поезд, идущий через мост, 1880 год, Симбирская губ.. До 1918 года – Александровский мост. Открыт 30 августа 1880 года. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» и видео «Владимир Обручев. Писатель-фантаст и академический ученый» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Поезд, идущий через мост. 1880 год. Неизвестный автор. Симбирская губерния.

Улица Варшавы, 1880-е, Царство Польское, г. Варшава. Краковское предместье.Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Улица Варшавы. 1880-е. Неизвестный автор. Царство Польское, Варшава.

Николаевская площадь, 1881 - 1899, г. Харьков. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт», видео «Короткий век конки» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Николаевская площадь. 1881–1899 годы. Автор: П. Орлов. Харьков.

Вид Невского проспекта у Гостиного двора, 1887 год, г. Санкт-Петербург. Выставки «Петербург Достоевского», «Дореволюционная Россия: транспорт» и видео «Дмитрий Наливкин» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Вид Невского проспекта у Гостиного двора. 1887 год. Автор: Иван Ностиц. Санкт-Петербург.

Катание на велосипедах в Михайловском, 1880-е, Московская губ., Подольский у.. Выставки «Усадьбы графов Шереметевых», «На "педальном коне"», «Дореволюционная Россия: досуг, игры, спорт и зрелища» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Московский музей-усадьба «Останкино»

Катание на велосипедах в Михайловском. 1880-е. Автор: Ламберг. Московская губерния, Подольский уезд.

Типы России. Тройка, 1889 год, г. Москва. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Типы России. Тройка. 1889 год. Автор: Дж. Уотсон.

Владимирские ворота, 1890 - 1909, г. Москва. В центре площади находился фонтан работы скульптора Ивана Петровича Витали. В 1934 году фонтан демонтировали и перенесли к зданию Президиума РАН.Выставки «Москва моя любимая» и «Дореволюционная Россия: транспорт», видео «Короткий век конки» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Владимирские ворота. 1890–1909 годы. Автор: Петр Павлов. Москва.

Пейзаж с озером и лодкой, 1890 - 1909. Выставки «Русские писатели и поэты о России» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

ГМИИ им. А. С. Пушкина

Пейзаж с озером и лодкой. 1890–1909 годы. Неизвестный автор.

Доставка товаров на станцию «Курган» из степного края на верблюдах, 1892 - 1898. Выставки «Ворота в Сибирь или Зауральский Чикаго», «По России на санях» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Государственный исторический музей Южного Урала

Доставка товаров на станцию «Курган» из степного края на верблюдах. 1892–1898 годы. Неизвестный автор.

Монахи на озере. Коневский монастырь, 1895 - 1905, Санкт-Петербургская губ., о. Коневец. Православный мужской монастырь. Основан в 1393 году преподобным Арсением Коневским. Местоположение монастыря изменялось один раз, чтобы избежать наводнения. Собор Рождества Богородицы был заложен св. Арсением в 1421 году, он был главной церковью монастыря с основной святыней - чудотворной Коневской иконой Божией Матери, привезенной св. Арсением с Афона. Действующий монастырь.Выставки «1905 год. Указ о веротерпимости», «Монахи» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Монахи на озере. Коневский монастырь. 1895–1905 годы. Автор: Карл Булла. Санкт-Петербургская губерния, остров Коневец.

Ярмарка в Кургане, 1897 год, Тобольская губ., Курганский у., г. Курган. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.Фотография из архива Макса Орлова.

Источники:

Фотографии пользователей russiainphoto.ru

Ярмарка в Кургане. 1897 год. Автор: Алексей Кочешев. Курган.

Борис Востряков и Федор Щербачев в санях. Рядом стоит В. П. Горбунов, 1897 - 1900. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

ГМИИ им. А. С. Пушкина

Борис Востряков и Федор Щербачев в санях. Рядом стоит В. П. Горбунов. 1897–1900 годы. Неизвестный автор.

Нижегородская ярмарка. Лубочные ряды возле Мещерского озера, 1897 - 1903, г. Нижний Новгород. Выставки «Жизнь в городе "Н-Н"» и «Дореволюционная Россия: транспорт», видео «Три тысячи лавок. Нижегородская ярмарка» с этой фотографией.

Источники:

Архив аудиовизуальной документации Нижегородской области

Нижегородская ярмарка. Лубочные ряды возле Мещерского озера. 1897–1903 годы. Автор: Максим Дмитриев. Нижний Новгород.

Невский проспект, снятый из вагона конки, 1899 год, г. Санкт-Петербург. Вагон по рельсовым путям тянула пара лошадей, управляемая кучером. Конки ходили по Невскому проспекту до 1907 года, когда их стали вытеснять трамваи.Видео «В движении!», «Короткий век конки», выставки «Дореволюционная Россия: транспорт» и «Невский проспект» с этой фотографией.

Источники:

Собрание В. А. Никитина

Невский проспект, снятый из вагона конки. 1899 год. Автор: Альфред Эберлинг. Санкт-Петербург.

Верблюд, нагруженный домашним скарбом во время кочевки, 1899 год, Семипалатинская обл.. Казахи.Выставки «В фотообъективе Кунсткамеры: повседневность» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Кунсткамера

Верблюд, нагруженный домашним скарбом во время кочевки. 1899 год. Неизвестный автор. Семипалатинская область.

Общий вид поезда, 1900 - 1903. Из альбома военно-санитарного поезда.Выставки «История страны под стук колес» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Государственный музей-усадьба «Архангельское»

Общий вид поезда. 1900–1903 годы. Неизвестный автор.

Анастасия Вяльцева в салоне личного железнодорожного вагона, оборудованного для гастрольных поездок по русской провинции, 1900 - 1903. Выставки «История страны под стук колес» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Санкт-Петербургский государственный музей театрального и музыкального искусства

Анастасия Вяльцева в салоне личного железнодорожного вагона, оборудованного для гастрольных поездок по русской провинции. 1900–1903 годы. Неизвестный автор.

Внутренний вид вагона 4-го класса нового образца, 1900-е, г. Сызрань. Выставки «История страны под стук колес» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Русское географическое общество

Внутренний вид вагона 4-го класса нового образца. 1900-е. Неизвестный автор. Сызрань.

Свадебная повозка, 1900 - 1915, Казанская губ., Царевококшайский у.. Выставки «Традиционная марийская свадьба», «Транспорт прошлого. "Карету мне, карету!"», «"Тили-тили тесто, жених и невеста": дореволюционные свадьбы» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Национальный музей РМЭ

Свадебная повозка. 1900–1915 годы. Неизвестный автор. Казанская губерния, Царевококшайский уезд.

Яхта, 1900-е. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Яхта. 1900-е. Автор: С. Суров.

Испытание мотора на Сенатской площади, 1901 год, г. Санкт-Петербург. Марка автомобиля – MMB (Motorfahrzeug- und Motorenfabrik Berlin).Выставки «Медный всадник» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Испытание мотора на Сенатской площади. 1901 год. Автор: Карл Булла. Санкт-Петербург.

Типы России. Тройка, 1900-е, г. Москва. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Типы России. Тройка. 1900-е. Автор: Петр Павлов. Москва.

Маневры под Курском. Штаб московской армии в автомобилях Фрезе, 1902 год, Курская губ., г. Курск. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Маневры под Курском. Штаб московской армии в автомобилях Фрезе. 1902 год. Неизвестный автор. Курск.

Великая княжна Анастасия верхом на ослике в специальной корзине во время прогулки, 1902 - 1903, г. Санкт-Петербург. Выставки «10 лучших фотографий Романовых», «На прогулке», «15 любопытных предположений» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Великая княжна Анастасия верхом на ослике в специальной корзине во время прогулки. 1902–1903 годы. «Боассон и Эгглер». Санкт-Петербург.

Катание на санях на берегу Оки. Станция «Ока – Липня», 1903 год, Владимирская губ., Муромский у.. Выставки «Дореволюционная Россия: досуг, игры, спорт и зрелища», «По России на санях» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Муромский историко-художественный музей

Катание на санях на берегу Оки. Станция «Ока – Липня». 1903 год. Неизвестный автор. Владимирская губерния, Муромский уезд.

«Сильный ветер», 1903 год. На первом плане Наталья Поленова, за ней – Юлия Кустодиева.Выставки «На просторах Волги», «Дореволюционная Россия: транспорт», «Дореволюционная Россия отдыхает» и видео «Фотоаппарат Кустодиева» с этой фотографией.

Источники:

Астраханская картинная галерея

«Сильный ветер». 1903 год. Автор: Борис Кустодиев.

Пароход «Гурзуф» в ялтинском порту, 1903 - 1907, Таврическая губ., г. Ялта. Выставки «Ялта – город счастья», «Дореволюционное пароходство» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Пароход «Гурзуф» в ялтинском порту. 1903–1907 годы. Автор: Николай Вечерский. Ялта.

Городской дилижанс, 1904 год, г. Челябинск. Городской дилижанс у торгового дома братьев Стахеевых на Уфимской улице (ныне – Кирова).Выставки «Почтовые открытки», «Транспорт прошлого. "Карету мне, карету!"» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Городской дилижанс. 1904 год. Неизвестный автор. Челябинск.

Автомобиль, 1905 - 1910, Узбекистан, г. Ташкент. Автор – инженер-механик Леонард Эдуардович Лилиенталь.Фотография из архива Анны Леонидовны Завьяловой.Выставки «Роскошь и средство передвижения» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Фотографии пользователей russiainphoto.ru

Автомобиль. 1905–1910 годы. Неизвестный автор. Туркестанский край, Ташкент.

Из семейного альбома, 1900-е. Выставки «Транспорт прошлого. "Карету мне, карету!"» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Из семейного альбома. 1900-е. Автор: Алексей Мазурин.

Граф Александр Дмитриевич Шереметев рядом с автомобилями, 1905 - 1915, Санкт-Петербургская губ., усадьба Ульянка. Выставки «Усадьбы графов Шереметевых» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Московский музей-усадьба «Останкино»

Граф Александр Дмитриевич Шереметев рядом с автомобилями. 1905–1915 годы. Неизвестный автор. Санкт-Петербургская губерния, усадьба Ульянка.

Городской транспорт. Строительство трамвайной линии на Невском проспекте (над конкой), июль 1907, г. Санкт-Петербург. Выставки «Дореволюционная Россия: транспорт», «Невский проспект» и видео «Короткий век конки» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Городской транспорт. Строительство трамвайной линии на Невском проспекте (над конкой). Июль 1907 года. Неизвестный автор. Санкт-Петербург.

Легковой автомобиль графа Шереметева, 1908 - 1910, г. Санкт-Петербург. Выставки «10 лучших фотографий с автомобилями», «Роскошь и средство передвижения» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Легковой автомобиль графа Шереметева. 1908–1910 годы. Автор: Карл Булла. Санкт-Петербург.

Разгрузка почтового вагона на Варшавском вокзале, 1908 - 1912, г. Санкт-Петербург. Выставки «Лучшие фотографии. Почтальоны», «История страны под стук колес», «Дореволюционная Россия: транспорт» и «Вам письмо!» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Разгрузка почтового вагона на Варшавском вокзале. 1908–1912 годы. Фотоателье Карла Буллы. Санкт-Петербург.

Вид на город с Николаевской набережной, 1908 - 1913, г. Санкт-Петербург. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Вид на город с Николаевской набережной. 1908–1913 годы. Фотоателье Карла Буллы. Санкт-Петербург.

Члены Императорского Всероссийского аэроклуба у гондолы воздушного шара, март 1909, г. Санкт-Петербург. Выставки «Карл Булла», «"На большом воздушном шаре". 15 фотографий с аэростатами» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Члены Императорского Всероссийского аэроклуба у гондолы воздушного шара. Март 1909 года. Фотоателье Карла Буллы. Санкт-Петербург.

Автомобильные гонки на приз журнала «Автомобиль», 24 мая 1909, г. Санкт-Петербург. Велосипедисты-участники пробега.Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Автомобильные гонки на приз журнала «Автомобиль». 24 мая 1909 года. Неизвестный автор. Санкт-Петербург.

Автомобильные гонки на приз журнала «Автомобиль». На финише гонок, 24 мая 1909, г. Санкт-Петербург. Выставки «Карл Булла» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Автомобильные гонки на приз журнала «Автомобиль». На финише гонок. 24 мая 1909 года. Неизвестный автор. Санкт-Петербург.

Члены аэроклуба наблюдают за полетом самолетов «Райт», «Фарман» и «Блерио» (на «Райте» – авиатор Н. Е. Попов), 25 апреля 1910 - 3 мая 1910, г. Санкт-Петербург. Выставки «Карл Булла» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Члены аэроклуба наблюдают за полетом самолетов «Райт», «Фарман» и «Блерио» (на «Райте» - авиатор Н. Е. Попов). 25 апреля – 3 мая 1910 года. Фотоателье Карла Буллы. Санкт-Петербург.

Воздушный шар Императорского Всероссийского аэроклуба в полете, 1910 год, г. Санкт-Петербург. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Воздушный шар Императорского Всероссийского аэроклуба в полете. 1910 год. Фотоателье Карла Буллы. Санкт-Петербург.

Первая русская летчица Лидия Зверева в самолете «Фарман-4», 1910 год, г. Москва. Выставки «Авиатриссы» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Первая русская летчица Лидия Зверева в самолете «Фарман-4». 1910 год. Автор: Карл Булла. Москва.

Воздушный шар, изготовленный товариществом российско-американской мануфактуры «Треугольник», перед полетом на территории Газового завода, 8 сентября 1910, г. Санкт-Петербург. Выставки «"На большом воздушном шаре". 15 фотографий с аэростатами» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Воздушный шар, изготовленный товариществом российско-американской мануфактуры «Треугольник», перед полетом на территории Газового завода. 8 сентября 1910 года. Автор: Карл Булла. Санкт-Петербург.

Автомобили «Рено» на Дворцовой площади, 1910 - 1912, г. Санкт-Петербург. С 1907 года Петр Фрезе первым в России наладил регулярные поставки автомобилей Рено. Фирма не только занималась продажами готовых автомобилей, но и самостоятельно изготавливала небольшие партии кузовов и собирала машины, оснащенные двигателями Renault.С 1910 по 1917 годы в Санкт-Петербурге в Эртелевом переулке, дом 10 (сегодня – улица Чехова), действовала станция технического обслуживания автомобилей Рено. Фактически, фирма «Фрезе и К°» стала первым официальным представителем компании Renault в России.Выставки «Вот это тачка!» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Автомобили «Рено» на Дворцовой площади. 1910–1912 годы. Автор: Карл Булла. Санкт-Петербург.

Автомобиль на улицах Москвы, 1910 - 1914, г. Москва. Видео «К 180-летию фотографии. Эпизод IX: "Русское фотографическое общество"» и выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Автомобиль на улицах Москвы. 1910–1914 годы. Автор: Петр Павлов. Москва.

Опель у Торгового дома «Победа», 1911 - 1914, г. Санкт-Петербург. Поставщик двора Его Императорского Величества Торговый дом «Победа» основан в 1892 году в Санкт-Петербурге Федором Ивановичем Танским. Торговал велосипедами, импортными и собственного производства. С 1899 года «Победа» начала торговать мотоциклами и автомобилями. В 1917 году прекратила свое существование. Первоначально Торговый Дом находился на углу Гороховой и Малой Морской улиц, затем на углу Демидова переулка (Гривцова) и Мойки, а потом на Мойке, дом 61. В 1914–1924 годах Санкт-Петербург назывался Петроградом.Выставки «Двигатели торговли» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Опель у Торгового дома «Победа». 1911–1914 годы. Автор: Карл Булла. Санкт-Петербург.

Угол улиц Уфимской (ныне Кирова) и Скобелева (ныне Коммуны). Магазин Валеева, 1912 год, Оренбургская губ., Челябинский у., г. Челябинск. Из фотоальбома «Праздник "День колоса"». Извозчичья пролетка с участниками кружечного сбора. Кружечные сборы были явлением традиционным в городе с конца XIX века. Они проводились практически ежегодно, приурочивались к народным праздникам, когда горожане прогуливались по городу целыми семьями. Кружки выдавала городская управа, деньги сдавались в городской общественный банк.Выставки «Ворота в Сибирь или Зауральский Чикаго», «Транспорт прошлого. "Карету мне, карету!"», «Дореволюционный Челябинск» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Государственный исторический музей Южного Урала

Угол улиц Уфимской и Скобелева. Магазин Валеева. 1912 год. Неизвестный автор. Челябинск.

День «Белой ромашки», 1912 год, г. Нижний Новгород. День помощи больным туберкулезом.Выставки «День белого цветка», «Дореволюционная Россия: транспорт» и  «Дореволюционная Россия: благотворительность» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

День «Белой ромашки». 1912 год. Автор: Максим Дмитриев. Нижний Новгород.

Перспектива набережной Екатерининского канала, март - сентябрь 1913, г. Санкт-Петербург. Открытка по оригинальной фотографии Центрального государственного архива кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга, издательства ООО «Торговый Дом "Медный всадник"», 2017 год. Серия из 16 открыток под названием: «Санкт-Петербург». Вид на Собор Воскресения Христова на Крови.Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт», видео «Спас на Крови» с этой фотографией.

Источники:

Фотографии пользователей russiainphoto.ru Архив Александра Николаевича Одинокова

Перспектива набережной Екатерининского канала. Март – сентябрь 1913 года. Неизвестный автор. Санкт-Петербург.

Поручик Голубятников и сотрудники торгового дома «Победа» демонстрируют мотоцикл «Индиан», 1913 год, г. Санкт-Петербург. Выставка «Скорость, драйв, мотоцикл – снято!» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Поручик Голубятников и сотрудники торгового дома «Победа» демонстрируют мотоцикл «Индиан». 1913 год. Автор: Карл Булла. Санкт-Петербург.

Приезд Великой княгини Елизаветы Федоровны на место закладки храма святого Николая Чудотворца и благоверного великого князя Александра Невского (Николо-Барградского) при Императорском Палестинском обществе, 8 сентября 1913, г. Санкт-Петербург. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

Центральный государственный архив кинофотофонодокументов Санкт-Петербурга

Приезд Великой княгини Елизаветы Федоровны на место закладки храма святого Николая Чудотворца и благоверного великого князя Александра Невского (Николо-Барградского) при Императорском Палестинском обществе. 8 сентября 1913 года. Фотоателье Карла Буллы. Санкт-Петербург.

Император Николай II c дочерьми на яхте «Александрия», 1913 - 1917. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Император Николай II c дочерьми на яхте «Александрия». 1913–1917 годы. Автор: Карл Булла.

Крушение поезда, 1914 год. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Крушение поезда. 1914 год. Автор: Виктор Булла.

Супруга редактора журнала «Автомобиль» Андрея Нагеля Лидия Яковлевна у решетки сада Зимнего дворца, 1915 год, г. Петроград. Андрей Нагель – русский автомобилист, автогонщик, мотогонщик, журналист, издатель и редактор журналов «Спорт», «Автомобиль», «Двигатель», «Аэро», «Аэро и автомобильная жизнь», юрист, масон.Выставки «Вот это тачка!», «Роскошь и средство передвижения» и «Клетка на все времена», «Дореволюционная Россия: транспорт» и видео «За рулем» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Супруга редактора журнала «Автомобиль» Андрея Нагеля Лидия Яковлевна у решетки сада Зимнего дворца. 1915 год. Автор: Карл Булла. Петроград.

В вагоне-кухне «за работой», 1916 год. Выставки «Хлопоты на кухне» и «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

В вагоне-кухне «за работой». 1916 год. Автор: Василий Корсаков.

Уличное движение на Николаевском мосту, май 1917, г. Петроград. Выставка «Дореволюционная Россия: транспорт» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Уличное движение на Николаевском мосту. Май 1917 года. Неизвестный автор. Петроград.

Вы посмотрели выставку
«Дореволюционная Россия: транспорт»
Вам понравилось?

8

Да

0

Нет

Другие выставки

С мыслью о свободе

Советские инакомыслящие – диссиденты, правозащитники – первые люди, которые в стране, едва вынырнувшей из сталинизма, заговорили о свободе. На фоне законодательно закрепленной однопартийности и идеологического контроля во всем – от экономики до э...

01.11.2017

43

4

Разведчики и снайперы. Невидимый фронт

С самого начала Великой Отечественной войны Разведуправление вело активную деятельность по организации эффективной разведки. В первые два месяца войны было сформировано 17 партизанских отрядов, переброшено около 500 разведчиков и 29 разведыватель...

19.05.2020

3

0

10 лучших фотографий Якова Халипа

09.11.2022

6

0

Космонавты

15 лучших фотографий советских космонавтов.

25.10.2022

5

0

10 лучших курортных фотографий

20.07.2018

20

3

Апрельская прогулка

Когда по ночам еще минус, а днем можно снять куртку, когда вечером зима, а утром солнце светит по-летнему.

20.04.2022

12

0

10 лучших: дети за рулем

10.05.2020

5

0

Иллюстрации к «Московскому дневнику» Беньямина

В декабре–январе 1926–1927 годов Москву посетил немецкий философ Вальтер Беньямин. В течение всего пребывания в советской столице философ вел дневник, в котором подробно описывал все увиденное. Результатом поездки стали четыре статьи и эссе «Мос...

23.12.2019

14

0

Прогулки по набережной Мойки

«Привели меня к дому сперва, / Где жил Пушкин. Сказали: "Постой-ка..." / Я спросил: "Эта речка – Нева?" / Мне сказали: "Ты что, это Мойка!"» Александр Кушнер, «Ленинградские реки».

28.09.2021

6

0

Вернуться наверх