«Железные птицы» - История России в фотографиях

«Железные птицы»

Вторая мировая война закрепила за авиацией статус одного из важнейших видов вооруженных сил. Завоевание превосходства в воздухе стало непременным условием успеха наземных и морских операций. Ситуация на Восточном фронте не стала исключением. В начале войны люфтваффе безраздельно правили в воздухе, однако наращивание производства, совершенствование конструкции самолетов и тактики их применения позволили Советскому Союзу переломить ситуацию. К середине 1943 года воздушное пространство контролировали уже летчики советских ВВС, позволяя наземным силам успешно продвигаться вперед. К концу войны в распоряжении СССР были самолеты, ничем не уступавшие своим зарубежным аналогам – например, Ла-7 или Як-3.

«Советские истребители сбивают фашистские бомбардировщики, которые пытались бомбить переправу через Днепр», 26 августа 1943 - 23 декабря 1943. 1-й Украинский фронт.Выставка «Железные птицы» и видеовыставка «Михаил Громов» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

«Советские истребители сбивают фашистские бомбардировщики, которые пытались бомбить переправу через Днепр». 1943 год. Автор: Иван Шагин.

Летчики штурмового полка подполковника Н. И. Свитенко заходят на цели в районе Воронья Гора — Красное Село, 1943 год, Ленинградская обл.. Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

На фотографии – штурмовик Ил-2, который за свою живучесть был прозван «летающим танком». Воздушная атака. 1943 год. Автор: Всеволод Тарасевич.

Вручение Гвардейского знамени 12-му истребительному авиаполку, 28 марта 1942, Московская обл.. 12-й гвардейский истребительный авиационный полк ПВО.Выставки «Железные птицы» и «К взлету готов!» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Самолеты МиГ-3 в силу сложности в управлении и невысокой маневренности оказались непригодны для ведения боя на малых и средних высотах, но успешно применялись в качестве высотных перехватчиков и ночных истребителей. Присяга военных летчиков. 1942 год. Автор: Александр Устинов.

Товарищеский футбольный матч советских и английских летчиков, 1942 год, Кольский п-ов. Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

На заднем плане – британский истребитель «Хоукер Харрикейн». Эти самолеты поставлялись в СССР в рамках программы военной помощи. Товарищеский футбольный матч советских и английских летчиков. 1942 год. Автор: Евгений Халдей.

Северо-Западный фронт. Ночной бомбардировщик на старте, 1942 год. Выставки «Железные птицы» и «15 лучших фотографий Сергея Коршунова» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Дальний бомбардировщик Ил-4 стал результатом глубокой модернизации самолета ДБ-3. Несмотря на сложность в управлении и тяжелые потери в начале войны, Ил-4 активно использовался до самого конца Великой Отечественной. Ночной бомбардировщик на старте. 1942 год. Автор: Сергей Коршунов.

Воздушный бой, 2 - 30 сентября 1945, г. Порт-Артур. В настоящее время на месте бывшего города расположен район Люйшунькоу города Далянь Китайской Народной Республики.Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Воздушный бой. 1945 год. Автор: Евгений Халдей.

В небе, май 1944. Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Звено дальних истребителей 6-го гвардейского истребительного авиационного полка Черноморского флота. В небе. 1944 год. Автор: Евгений Халдей.

«Бостон» выходит в атаку в Баренцево море, 1943 год. Выставка «Железные птицы» и видео «Роберт Диамент» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Поставлявшиеся в СССР по ленд-лизу «Дугласы» А-20 (DB-7) за время войны успели примерить на себя множество ролей – от ночного истребителя до торпедоносца. «Бостон» выходит в атаку в Баренцево море. 1943 год. Автор: Роберт Диамент.

Херсонесский аэродром, 1944 год, г. Севастополь. Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Херсонес был последним оплотом немецких войск в Крыму. Именно там немецкая группировка капитулировала 12 мая 1944 года. Херсонесский аэродром. 1944 год. Автор: Валерий Фаминский.

Заправка штурмовика, 1942 год, Кольский п-ов.. Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Заправка штурмовика. 1942 год. Автор: Евгений Халдей.

Олени подвозят авиабомбы к самолету Пе-2, 1942 год, Мурманская обл., пос. Североморск-1, аэропорт Ваенга. Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Пикирующий бомбардировщик Пе-2, спроектированный под руководством В. М. Петлякова в «шарашке» ЦКБ-29, стал самым массовым советским бомбардировщиком времен войны. Олени подвозят авиабомбы к самолету Пе-2. 1942 год. Автор: Евгений Халдей.

Ночные бомбардировщики, 1942 год, Кольский п-ов.. Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Созданный в первой половине 1930-х бомбардировщик СБ отвечал самым современным требованиям времени, однако к 1941 году заметно устарел. Тяжелые потери заставили командование перейти к применению СБ исключительно как ночных бомбардировщиков. Ночные бомбардировщики. 1942 год. Автор: Евгений Халдей.

Летчики-герои у самолета, июнь - август 1941. Видео «Павел Трошкин» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Летчики-герои у самолета. 1941 год. Автор: Павел Трошкин.

Герой Советского Союза штурман Сергей Дуплий, май 1944. Выставка «К взлету готов!», «Железные птицы» и «20 лучших фотографий Евгения Халдея» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Герой Советского Союза штурман Сергей Дуплий. 1944 год. Автор: Евгений Халдей.

Летчицы 588-го ночного легкобомбардировочного авиаполка, 1942 год. Командир полка Евдокия Бершанская (вторая слева) принимает доклад экипажа. Штурман Евдокия Пасько и летчик Зоя Парфенова. Слева – комиссар полка Евдокия Рачкевич. С февраля 1943 года – 46-й гвардейский ночной бомбардировочный авиационный полк («Ночные ведьмы»).Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

588-й полк был сформирован по инициативе Марины Расковой в октябре 1941 года. Полк состоял исключительно из женщин и был оснащен самолётами По-2. Летчицы 588-го ночного легкобомбардировочного авиаполка. 1942 год. Автор: Евгений Халдей.

Штурмовики в воздухе, 1944 год, Крымская АССР, г. Севастополь. 40-й бомбардировочный авиационный полк ВВС Черноморского флота.Выставка «Железные птицы» и видеовыставка «Михаил Громов» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Штурмовики в воздухе. 1944 год. Автор: Евгений Халдей. На фотографии – пикирующие бомбардировщики Пе-2.

Сбитый «юнкерс», 1942 год, Кольский п-ов.. Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

«Юнкерс» Ju 88 был одним из самых универсальных самолетов Второй мировой. Он успел послужить в роли бомбардировщика, пикирующего бомбардировщика, торпедоносца, истребителя-бомбардировщика, ночного истребителя и даже летающей бомбы. Сбитый «юнкерс». 1942 год. Автор: Евгений Халдей.

Сбитый немецкий самолет. Центральный фронт, июнь - август 1941. Выставки «Железные птицы» и «Начало Великой Отечественной войны» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Пикирующий бомбардировщик «Юнкерс» Ju 87 «Штука» стал символом блицкрига. Однако постепенная потеря Германией превосходства в воздухе сделала «Штуки» легкой мишенью для истребителей союзников. Центральный фронт. Сбитый немецкий самолет. 1941 год. Автор: Павел Трошкин.

Брошенная немецкая авиация на аэродроме под Берлином, июнь 1945, Германия. Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Лежащие на летном поле самолеты – «Мессершмитты» Bf 109. Наряду с «Фокке-Вульф» Fw 190 они составляли основу истребительной авиации Люфтваффе. Брошенная немецкая авиация на аэродроме под Берлином. 1945 год. Автор: Евгений Халдей.

Советские штурмовики над Берлином, 1945 год, Германия, г. Берлин. Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Советские штурмовики над Берлином. 1945 год. Автор: Е. Мясников.

На крыле самолета, 1945 год, Монголия. Выставка «Железные птицы» с этой фотографией.

Источники:

МАММ / МДФ

Военно-транспортный самолет Ли-2 был создан на основе пассажирского самолета ПС-84, являвшегося, в свою очередь, адаптированной к советским реалиям версией лицензионного «Дугласа» DC-3. На крыле самолета. 1945 год. Автор: Анатолий Егоров.

Вы посмотрели выставку
««Железные птицы»»
Вам понравилось?

1

Да

0

Нет

Другие выставки

10 лучших послевоенных фотографий Аркадия Шайхета

03.07.2022

7

0

Наводнение в Ленинграде в октябре 1967 года

Автор: Кипятков Сергей

«Это наводнение было двести пятьдесят четвертым со дня основания города и двадцать первым по уровню подъема воды, который составил 244 сантиметров в 13:30. Я в это время учился в 10 классе, была среда, учебный день и я, сбежав с уроков, снял этот ...

19.05.2020

20

0

С веером до Революции

26.03.2024

5

0

Семейная память

Семейные фотоархивы, семейная память – одна из неотъемлемых жизненных основ, без которых история не может состояться во всей своей честности. Память большой страны слагается из частных историй. Каждый солдат и каждая судьба не забываются до тех по...

15.05.2017

116

1

«Птичка певчая». Известные советские певицы

08.08.2024

5

0

Культура праздников

Автор: Ермолова София Евгеньевна

Неотъемлемой частью работы музея-заповедника «Томская писаница» является организация и проведение традиционных и календарных праздников как на территории музея, так и в близлежащих селах. Фотографии из архива музея-заповедника «Томская присаница»....

16.08.2019

6

0

Мосты Москвы

Практичные сооружения, располагающие к сентиментальности в большом городе.

07.04.2021

9

0

Детокс по-советски. Как отдыхали в СССР

Ежегодно миллионы трудящихся получали путевки в санатории. Как правило, длительность лечения и отдыха составляла 24 дня. О здоровье советских граждан позаботился еще Ленин. 4 апреля 1919 года он подписал декрет «О лечебных местностях общегосударст...

04.06.2018

55

0

Гинекология в позднем СССР

Автор: Leonoro Karel

Слезы счастья, цветы, поцелуи близких – сцены встреч из роддома есть в сотнях советских фильмов. Но в реальности все было совсем иначе, ведь на каждые роды в СССР приходилось три аборта, выносить и родить ребенка было настоящим подвигом! Автор выс...

25.11.2020

13

5

Вернуться наверх